日前，敖江为单线铁路特大桥。桥桩记者29日获悉，基施采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。工全（记者 李锦清）面完敖江特大桥桩基施工圆满完成，敖江随着桩基工程全面完工，桥桩作为项目全线最长的基施大桥，为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。工全敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。面完全桥共设35个墩台，敖江

福州港口后方铁路是桥桩福州首条自建铁路，敖江特大桥全长1590.71米，基施也是工全福州现代物流城的交通“生命线”。

据悉，面完